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電池過放電原因和充電方法 |
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| 了解電池過放電的種種原因,來檢視壽命的判斷和充電方法 |
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| 壽命及內部故障以外的理由導致過放電時，雖然充電就可再使用的案例多，但因為電池只要有過放電後再充電，也無法發揮以前的性能，因此建議使用2年以上的電池需要更換。 |
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 壽命短少時會顯現的一般症狀 |
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| 發動引擎的狀況不好 |
電解液下降的快 |
依引擎轉數不同 頭燈亮度改變 |
電解液比重不均，充電也無法
提升比重 |
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Booster Cable(汽車救車線)的使用方法 |
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※12V 車 ( アース 車 ) 的情況 |
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※ 救援車的電池和問題車的電壓要一致。
※ 請參照 Booster Cable(汽車救車線) 的操作說明書。 |
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※12V 車 ( アース 車 ) 的情況 |
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| 普通充電 |
讓電池的充電狀態幾乎回復至 100% 的充電。
以電池容量的 1/10 電流來充電是原則。不清楚電池容量時，請參考下表充電電流的目標值。
充電從 0% 至 100% 充電完成的時間約 12小時。因此充電時間會因為原始的充電狀態而有所改變,請注意。
而且，會依充電器規格其充電電流有差異，請注意。
充電完成的參考基準是?
當產生很多 Gas 或電池變溫熱起來時，是充完電的跡象。 |
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| 打開車門室內燈也不亮 -> 約12小時 |
轉動 cell Motor ( 發電機 ) ，也無法
啟動引擎 -> 約8小時
Cell轉動很弱 -> 約6小時 |
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快速充電
為了讓引擎可以達到啟動的狀態，應急的讓電池回復的充電方式。
快速充電雖然為了在短時間讓引擎可以啟動可以實施的充電，但並無法充滿電。且因為會導致電池壽命變短,除了緊急情況以外，請進行普通充電。
以電池容量 1/1 的電流來進行充電。充電時間跟電池尺寸無關,最大請不要超過30分鐘，30分鐘以上的充電對電池會造成很大的傷害。
注意：不能補液類型的電池(密閉型等)請絕對不能進行快速充電。會造成電池膨脹或爆裂的原因。
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▼ 不清楚電池容量時的充電電流的參考基準
大小 |
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A19 |
21〜24 |
2〜3A |
15〜20A |
B19 |
28〜30 |
3〜4A |
20〜25A |
B24 |
36〜40 |
4〜5A |
25〜30A |
D20 |
40 |
4〜5A |
25〜30A |
D23 |
48〜52 |
5〜6A |
30〜35A |
D26 |
52〜55 |
5〜6A |
30〜40A |
D31 |
60〜72 |
6〜7A |
40〜45A |
E41 |
88〜92 |
8〜9A |
50〜60A |
F51 |
96〜120 |
10〜12A |
65〜80A |
G51 |
120〜140 |
12〜14A |
65〜80A |
H52 |
160 |
16A |
90〜120A |
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▼ 充電狀態的參考基準
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1.280 |
100% |
充電不要 |
1.240 |
75% |
3時間 |
1.200 |
50% |
6時間 |
1.160 |
25% |
9時間 |
1.120 |
0% |
12時間 |
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